哈尔滨聚集性疫情出现跨省传播/哈尔滨疫情传播链条

失控的哈尔滨,传染源未知的舒兰,东北两城的失守是偶然吗?

失控的哈尔滨，传染源未知的舒兰 ，东北两城的失守并非偶然。这两起疫情事件提醒我们，在疫情防控常态化的背景下
，任何环节的疏漏都可能导致疫情的再次爆发 。以下是对哈尔滨和舒兰两城疫情发展的分析，以及从中得出的警示。

我是嫩江市人想去哈尔滨有事,想问问能隔离吗?

〖壹〗 、答案是：需要
。居家隔离。返乡人员需持7天内有效新冠病毒核酸检测阴性结果返乡 ，返乡后实行14天居家健康监测
，期间不聚集、不流动，每7天开展一次核酸检测 。日前 ，《冬春季农村地区新冠肺炎疫情防控工作方案》对农村地区及返乡人员相关防疫工作进行部署
。

〖贰〗
、不是疫情地区现在哈尔滨就不用隔离但保同车人没有病症。

〖叁〗、不用 。通过查询疫情资料显示
，截止于2022年10月17日，该嫩江没有疫情确诊病例 ，为低风险地区
，所以回哈尔滨不用隔离，只需要做48小时的核酸检测即可
。

〖肆〗 、嫩江到哈尔滨再飞青岛需要隔离。通过查询疫情防控风险地区及出行政策 ，嫩江现为低风险区域 。进入哈尔滨需要48小时核酸
、提前48小时报备和7天居家隔离
。哈尔滨再飞青岛不用隔离。疫情当下
，广大市民群众要坚持“非必要不外出 ”，不前往涉疫地区 ，确需外出的，须提前向所在社区（村屯）和单位报备行程 。

〖伍〗、坐飞机到哈尔滨
，转火车到嫩江
。隔不隔离，首先要看你的出发地是哪里。如果是低风险等级地区 ，有七日内的核酸检测证明 。是不需要隔离的。但要看看嫩江是什么规定？因为沿途要接触很多的人
。而且旅途的时间比较长。容易感染病毒 。

一人感染几十人,哈尔滨韩某到底什么身份

哈尔滨韩某
，身份没有任何的特殊
。从公开报道看，韩某 ，女
，22岁，并非坊间传闻的是男性。韩某出生在哈尔滨的一个普通家庭 ，大学毕业后
，在美国纽约大学研究生二年级学习 。韩某的身份是比较普通的
。和其他的境外留学生一样，大学毕业后 ，出国留学。因为美国疫情的原因
，被迫回国 。

近来没有确凿证据表明哈尔滨韩某是传染源头，且相关推测多存在不合理性 ，不能简单认定其为传染源头
。抗体阳性与核酸情况不能直接证明传染源头身份韩某是微弱抗体阳性且早就没有了核酸。

第一防线突破：境外病例传染本土病例居家隔离政策漏洞：3月19日，22岁女子韩某从美国返回哈尔滨
，按当时政策居家隔离 。3月31日 、4月3日核酸检测均为阴性后解除隔离，但4月10日
、11日抗体检测显示IgG阳性 ，被确定为“新冠肺炎既往感染者”
。

哈尔滨疫情：从4月9日到4月27日
，短短半个月内，哈尔滨已有89个感染者（68例确诊病例、21例无症状感染者） ，均为关联病例。疑似源头为从美国返回的22岁女留学生韩某
，但韩某是否真的具备传染性以及她是否真的是此次传染链的源头，仍需进一步调查 。

案件经过：2022年1月22日 ，贺某某和韩某驾驶货车从绥中县前往黑龙江省牡丹江市送货
，1月25日返回绥中县。二人了解到牡丹江绥芬河市暴发疫情后，未履行疫情防控相关规定 ，未对去过牡丹江绥芬河市的行程进行报备
。后二人均被确诊患有新冠病毒肺炎。

你自己看得的病例：
，我国上海市和安徽省发现3例人感染H7N9禽流感病例 。通报说，上海市患者李某 ，男，87岁
，2月19日发病，3月4日经积极抢救无效死亡
。上海市患者吴某 ，男
，27岁，2月27日发病 ，3月10日经积极抢救无效死亡。

最新跨省出行规定

022年广州自驾跨省出行不需要核酸检测阴性证明
，但需注意以下事项：出行前准备 建议提前了解目的地疫情形势及防控政策，确认当地近期是否有病例或疫情发生 。备好口罩 、手消毒剂等防护用品 ，用于途中使用
。

网约车是否可以开出省
，需要依据具体的法律法规和平台规定来判断，一般情况下 ，网约车不应在未取得跨省运营许可证的情况下跨省运营。法律法规限制 根据《中华人民共和国道路运输条例》的规定
，营运车辆需要进行许可证审批，并严格限制其行驶路线 。

自驾跨省出行的最新要求？低风险地区及常态化防控区域人员出行持48小时内核酸检测阴性证明和健康码“绿码
”
。中高风险区所在县（市
、区）人员限制出行 ，确需出行的须持48小时内两次核酸检测（每次间隔24小时）阴性证明和健康码“绿码”，并提前向所在社区、酒店 、单位报告。