美国新冠超632万例(美国新冠超651万)

印度班加罗尔为何会出现3350名新冠患者失联的情况?

〖壹〗 、主要原因是由于医疗机构在给病毒进行筛选时，这些患者给了错误的电话号码和地址 ，导致医疗机构根本找不到
，他们现在已经过了几天了，仍然毫无进展 。

全球的疫情近来是什么情况,哪里最为严重?

近来 ，全球有大量的HIV感染者，艾滋病已经成为一个全球性的公共卫生问题
。从历史影响维度看
，天花病毒曾造成巨大灾难：它通过飞沫和直接接触传播，传染性极强。在没有疫苗的时代 ，天花的死亡率高达30%左右
，患者全身会出现脓疱，即便痊愈也会留下疤痕 。15世纪末 ，欧洲人将天花病毒传播到美洲大陆
，导致大量土著居民死亡。不过，经过全球范围的努力 ，天花已在1980年被宣布彻底消灭
。

在2026年第1周（1月初）的监测中
，南方地区也有个别省份处于高流行水平，这些是近来流感病毒传播相对活跃的区域。流感监测信息透明度公共卫生机构通常基于全局防控策略发布疫情信息 ，为避免地域污名化或引发不必要的恐慌
，往往不会具体点名高风险省份，而是侧重于公布趋势性和指导性信息 。

韩国：据韩国中央防疫对策本部12日消息 ，韩国近来累计确诊病例13417例
。韩国青瓦台发言人表示，旨在克服疫情的“韩版新政”跨政府部门合作组织将于月内正式成立。印尼：仍为东南亚疫情最为严重的国家之一
，近来已有超4万人确诊 。

美国：美国是全球疫情最为严重的国家之一，单日新增确诊数曾创下历史新高
。疫情在美国多地反扑 ，感染者普遍呈现低龄化特点。加州洛杉矶县和得克萨斯州等地均有大量儿童感染 。美国多个州已发布强制口罩令
，以应对疫情蔓延
。加利福尼亚州已成为美国新冠感染病例比较多的州。

全世界疫情最严重的地方集中在东欧，尤其是塞尔维亚
、保加利亚和俄罗斯 。具体分析如下：东欧疫情严重性显著高于其他地区根据《经济学人》超额死亡数据库统计 ，全球疫情最严重的12个国家全部位于东欧
，前20名中有17个为东欧国家
。

高风险国家名单的确定依据这些国家被列为高风险地区，主要因其疫情严重程度、医疗资源压力及防控形势复杂等因素。

【轩闻联播】华晨原董事长被查;上汽大众11连降

华晨汽车集团原董事长祁玉民被查 涉嫌严重违纪违法 从飞灵汽车获悉 ，华晨汽车集团控股有限公司原党委书记 、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法
，近来正接受纪律审查和监察调查 。 大众中国回应停产：芯片供应受影响 但没有传闻中严重 据IT之家报道，近日有消息说 ，上汽大众从 12 月 4 日开始停产
，一汽大众从 12 月初起也将进入停产状态。

据德国商报报道，大众集团董事、大众品牌电动车部门负责人Thomas Ulbrich已经请辞 ，而请辞的原因是他与大众集团CEO迪斯理念不合
。据悉，大众集团一直尝试挽留他
，甚至劝他去中国的合资公司中就职，但遭到了Thomas Ulbrich的拒绝。而在Thomas Ulbrich离开后 ，他此前所领导的电动车部门也将被“取缔 ” 。

在会上
，小鹏汽车CEO何小鹏表示，该公司将会每年推出一款智能汽车 ，并在未来快速迭代其智能驾驶系统以及智能车机系统
。 一汽-大众ID.4小批量下线 据太平洋汽车网报道
，近日，一汽-大众官方宣布 ，ID.4 CROZZ SOP（小批量生产阶段）已在佛山MEB工厂正式下线。

史上最混乱181天!复盘2020中国车市上半场|驾仕派观察

〖壹〗
、020年的这181天
，中国车市有太多值得记录的事情 。 第一个31天 由于2020年的春节比较早，因此大多数的车企都开始进入了盘点和准备休整的时期
。这段时间频繁登上头条的车企是一家新能源车企——特斯拉。

冬春航季世界客运航班每周840班,如何解读此数据?

〖壹〗、近日 ，民航局数据显示
，2021年冬春航季航班时刻执行总量为93430班，其中世界客运航班执行840班 ，同比下降2%；港澳台航线执行148班，同比增长17%；内地与港澳台地区之间的航线执行662班
，同比增长24%；内地与港澳地区之间航线执行322班，同比下降22% 。近来各地各机场运行正常有序
。

〖贰〗 、具体来说 ，在新冠疫情暴发前的2019/20年冬春航季（2019年10月底到2020年3月底）
，国内外航司计划执行的世界客运航班数量为每周18230班。其中，国内航司执行11210班 ，国外航司执行7020班 。对比当前每周840班的计划
，可以看出当前世界航班数量仅为2019年同期的6%（840/18230≈0.046）
。

〖叁〗
、新航季（自10月30日起的5个月内）国内外航空公司每周安排世界客运航班840班，民航局表示正与部分国家商谈逐步增加定期世界客运航班以满足人员往来需求。航班恢复背景：民航局在发布会上明确 ，逐渐增加世界航班数量已是大势所趋 。当前每周840班的世界客运航班量是阶段性安排
，旨在平衡疫情防控与人员往来需求。

〖肆〗、世界航班也受到民航局的重视，虽然不及国内航班排班次数多
。但依旧开始对外进行对接 ，开始增加世界航班航线。更是在发布会当天表示将会每周安排客运航班840班
，大幅度的满足海内外同胞的交流和沟通 。

〖伍〗 、整体航班计划与架次变化2022年冬春航季（不含世界定期客运航班）每周计划执行3990架次，日均570架次
。环比2022年夏秋季（日均583架次）减少18% ，同比2021-22年冬春季（日均563架次）增长17%。世界/地区定期客运航班量约为84班/周，客机停场过夜数量预计达77-85架次 。

〖陆〗
、世界航班大幅增长：今年10月26日
，中国民航局召开新闻发布会，宣布2022/23年冬春航季（10月30日起）航班计划 ，其中国内外航空公司每周将安排840班世界航班
，即420个往返航班
。大量增加世界航班，和2021/22年冬春航季比起来 ，增长了109%。

日本东京新增病例大幅增加,具体情况如何?

东京都疫情形势严峻东京都作为日本疫情核心区域
，单日新增181例，累计确诊病例达1705例 ，占全国总病例数的近28% 。此次新增数据不仅远超前一日的144例
，更刷新了当地单日增长纪录，显示疫情在首都圈加速扩散
。

东京都政府于7月14日将新冠疫情警戒级别提至比较高等级（四级中的第四级） ，表明医疗系统面临较大压力。警戒级别提升后
，东京都可能采取强化口罩令、限制大规模活动 、增加医疗资源调配等措施，以遏制疫情蔓延 。医疗系统压力与挑战 单日新增超10万例对医疗资源构成严峻考验
。

东京第四次“紧急状态
”的背景与措施疫情反弹：7月7日至10日 ，日本全国新增确诊病例持续上升，从2191例增至2458例。东京都同期新增病例分别为920例
、896例、822例 、950例
，10岁至19岁群体确诊人数显著增加 。大阪府新增病例也从151例增至200例。

综上所述，东京风俗业梅毒病例的显著增加已成为一个严重的公共卫生问题
。政府
、社会以及从业者本身都需要共同努力 ，采取有效措施来遏制梅毒的蔓延
，保护公众的健康与安全。